阿里Trendyol斥资20亿美元，席卷中东市场
阿里在中东市场大施拳脚。
阿里将在土耳其投资20亿美元
阿里正在中东市场一路狂奔。
日前，阿里巴巴通过旗下土耳其电商平台Trendyol宣布，计划未来一段时间在土耳其投资20亿美元，并已通过Trendyol对土耳其投资了14亿美元。
阿里巴巴总裁迈克尔·埃文斯和土耳其总统埃尔多安在会面时表示，计划在土耳其首都安卡拉建立一个数据中心和一个物流中心，并在伊斯坦布尔机场建立一个出口运营中心。
从大笔投资再到数据和物流建设，阿里进军土耳其市场的野心已经暴露无遗。如果从资金投入来看，阿里的投资额是步步抬高的。今年年初，迈克尔·埃文斯就宣称计划在土耳其投资超过10亿美元，建立物流枢纽和数据中心。
从之前的10亿再到现在的20亿，这个金额可谓是翻了一番。
那么，阿里为什么这么重视土耳其市场呢？其实，阿里是看中了土耳其的电商发展潜力。
土耳其的电商市场正在迅猛发展，根据Statista的数据，2023年土耳其电商市场收入将达到187.5亿美元，2023-2027年复合年增长率为13.65%，预计到2027年市场规模将达到312.8亿美元。
阿里盯上了这个电商新蓝海市场，对此，阿里早就在2018年谋篇布局，抢先收购了土耳其最大的时尚电商平台Trendyol。据媒体报道，阿里彼时以至少7.5亿美元收购了Trendyol的多数股权。2021年，阿里再次对Trendyol增资投入3.5亿美元，持股比例提高到86.5%。
显然，阿里对Trendyol的投入很大。埃文斯提到Trendyol时说道：“我们选择Trendyol的原因是，它的技术已经开发出来，而且潜力很大。”
根据2024财年第一季度财报，第一财季阿里国际商业收入同比增长2%，国际零售部分，Trendyol订单增长46%。其中，Trendyol在本季度收获了电商业务和本地消费服务订单双双增长，并实现了首次盈利。
据了解，2021年，Trendyol的卖家数量超过14万，用户数达到3000万，每天运送超过100万个包裹，GMV达到100亿美元，4年内增长近20倍。
截至2022年7月，Trendyol月访问量超过2亿，拥有超过2000个商家和1600万的用户。Trendyol的创始人戴蒙特·穆特鲁曾公开表示：“希望Trendyol能成为‘土耳其的阿里巴巴’。”
可以显现出来，土耳其逐渐成为阿里开拓中东市场的一大重要区域。而中东市场加速布局，将成为阿里发展全球业务的关键部分，助力海外业务的进一步发展。
其实，Trendyol的中东版图不只是土耳其。今年以来，Trendyol已经将触角伸向了沙特阿拉伯、阿联酋、阿塞拜疆等中东的其他国家和地区。
有消息称，不久前Trendyol在沙特阿拉伯和阿联酋这两个国家推出了英文网站和应用程序，此外Trendyol还计划在其新网站添加阿拉伯语选项，为当地消费者提供更好的购物体验。
另一边，Trendyol在今年5月与阿塞拜疆最大的控股公司之一PashaHolding签了合作协议。根据协议，双方将成立一家合资企业，在阿塞拜疆开展电子商务活动。由此，Trendyol正式进入阿塞拜疆市场，站点已于5月3日上线。
Trendyol选择进军阿塞拜疆不无道理，因为该地区的电商市场也呈现出了良好的发展机会。Trendyol集团负责人Çağlayan Çetin表示，开拓国际市场始终是Trendyol的重要目标，去年Trendyol国际订单中占比最多的就是来自阿塞拜疆的订单。
此外，根据App Annie数据，Trendyol是2022年阿塞拜疆下载次数最多的应用程序。
在这样的基础上，阿里进入阿塞拜疆这一全新市场，将能够促进自身出海业务的加速扩张。
Trendyol还有更大的野心，集团负责人Çağlayan Çetin直言：“我们正在努力加快进军中东海湾国家市场的速度。我们相信经过不懈努力，Trendyol在沙特阿拉伯等市场同样能取得成功。”
根据EZDubai发布的《中东和北非地区电子商务报告》，中东和北非（Mena）地区的电商市场规模预计将在2026年达到570亿美元，2022年至2026年期间的复合年增长率为11%。
实际上，不仅仅是中东地区，Trendyol也在进军欧洲市场。早在2020年，Trendyol就宣布通过网站进入意大利、西班牙、英国等27个欧洲国家。
去年5月，Trendyol又上线了德国站点，宣布在柏林开设办事处。仅一年时间，Trendyol已在德国成功积累了超100万忠实用户，计划到2025年将其在德国的收入提高到30亿欧元。
从整个海外跨境电商布局看，除了在土耳其布局的Trendyol，阿里已经有了专注于东南亚、西班牙的Lazada和Miravia，布局东南亚的电商平台Lazada，以及涉足南亚的Daraz等电商平台。
可以看出，阿里的海外业务布局相当广泛。而且值得肯定的是，阿里的国际业务带动了整体营收和利润的增长。
但这并不意味着阿里就能够高枕无忧，因为京东、拼多多、抖音等电商巨头也已经在海外市场扎根。可以预见，跨境电商领域将会展开新一轮的征战。
当电商巨头们集体出海，跨境电商行业势必会掀起更加激烈的竞争。对于国内电商平台来说，要进入新的地区，必然要重新建立起自身的供应链体系。
在新兴市场，一旦在采购、制造、分销、物流、客户服务和支付等一系列供应链环节没做好，都会制约海外电商的快速发展。
而物流速度往往是横跨在出海电商巨头们的一大难题。虽然在海外建设物流和仓储的成本很高，如果建立起来，就能够极大地提高电商平台的履约速度，提高用户服务体验。
当物流逐渐完善，电商平台也会更快地在海外扩张，因此，物流和仓储环节也成为了海外电商巨头们的竞争焦点。
就在Trendyol与阿塞拜疆企业PashaHolding合作中，物流环节将会是Pasha Holding协助Trendyol的一个重要方面。
不仅如此，长期以来，阿里就在加快建设跨境物流网络。例如，阿里在东南亚的电商平台Lazada，一直不断加码物流仓网布局，其自建物流Lazada Logistics，目前已经拥有400多个仓库、分拣中心、转运枢纽等。
各大跨境电商平台都在努力完善自身的物流能力。
京东也在物流仓储上持续加码，并已经相继在全球多个地区设立近90个保税仓、海外仓和直邮仓。同时，京东国际物流有近千条国际运输线路，网络已覆盖全球220多个国家。
去年1月，京东还在欧洲落地“超级仓店”ochama，开启了基于自动化仓储和机器人技术、全渠道购物、智能供应链、线下店和配送上门的全新零售模式。
而抖音的出海平台TikTok，上线了“TikTok履约计划”，帮助商家存储、挑选、包装并配送商品。此外，TikTok不仅与美国仓库建立合作关系，还与第三方物流公司展开合作。
Temu同样在新站点与第三方物流服务商合作，提高自身的后端仓储物流环节。
从长远来看，电商巨头们要向海外新兴市场继续扩张，必定少不了要加强物流能力的建设。目前来说，当下出海玩家们，已经集体在向物流要增速。
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